Nr | PK | Czas | Błąd ** | Miejsce | Najlepszy | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
absolutny | interwał | najlepszy | różnica * | ||||||
Poc | 8:06:00 | ||||||||
1 | 53 | 8:07:54 | 1:54 | 1:33 | 0:21 | 23% | 27 | Koskinen E. | |
2 | 58 | 8:13:55 | 6:01 | 4:10 | 1:51 | 44% | 0:11 | 32 | Lofgren M. |
3 | 36 | 8:16:22 | 2:27 | 1:28 | 0:59 | 67% | 0:24 | 34 | Svoboda A., Lesquer A. |
4 | 33 | 8:18:00 | 1:38 | 1:19 | 0:19 | 24% | 23 | Kiela D. | |
5 | 54 | 8:20:05 | 2:05 | 1:10 | 0:55 | 79% | 0:27 | 35 | Traversi M. M. |
6 | 56 | 8:22:51 | 2:46 | 2:02 | 0:44 | 36% | 29 | Klemettinen S. | |
7 | 40 | 8:25:11 | 2:20 | 1:45 | 0:35 | 33% | 25 | Hnilica H. | |
8 | 49 | 8:26:50 | 1:39 | 1:19 | 0:20 | 25% | 10 | Leclere A. | |
9 | 37 | 8:29:10 | 2:20 | 1:29 | 0:51 | 57% | 0:15 | 26 | Henseler N. |
10 | 50 | 8:32:42 | 3:32 | 2:33 | 0:59 | 39% | 30 | Lopez G. N. | |
11 | 41 | 8:37:26 | 4:44 | 3:30 | 1:14 | 35% | 29 | Hnilica H. | |
12 | 65 | 8:38:08 | 0:42 | 0:29 | 0:13 | 45% | 32 | Leclere A., Traversi M. M., Henseler N. | |
13 | 61 | 8:39:31 | 1:23 | 0:58 | 0:25 | 43% | 29 | Hnilica H., Lofgren M. | |
14 | 51 | 8:42:24 | 2:53 | 1:59 | 0:54 | 45% | 32 | Hnilica H. | |
15 | 60 | 8:44:09 | 1:45 | 1:19 | 0:26 | 33% | 13 | Leclere A. | |
16 | 44 | 8:45:00 | 0:51 | 0:41 | 0:10 | 24% | 19 | Hnilica H. | |
17 | 59 | 8:47:05 | 2:05 | 1:08 | 0:57 | 84% | 0:30 | 35 | Hnilica H., Cortes M. F., Lofgren M. |
18 | 46 | 8:51:08 | 4:03 | 3:11 | 0:52 | 27% | 9 | Hansson J. | |
19 | 100 | 8:52:28 | 1:20 | 1:07 | 0:13 | 19% | 23 | Hnilica H., Traversi M. M., Lofgren M. | |
Met | 8:52:37 | 0:09 | 0:09 |   |   | 1 | Stoev M., Hnilica H., Grafnings A. | ||
Wynik | 46:37 | 33:19 | 13:18 | 40% | 1:47 | 27 |
* dodatnia różnica oznacza stratę do najlepszego międzyczasu, ujemna różnica pokazuje przewagę nad drugim najlepszym wynikiem a uczestnik ma najlepszy międzyczas.
** błąd jest rejestrowany, gdy uczestnik ma stratę większą niż 10 sekund w stosunku do swojej średniej biegu. Czas błędu powyżej 1 minuty, nie są uwzględniane przy wyliczaniu średniej biegu.