Nr | PK | Czas | Dystans m | min/km | Błąd ** | Miejsce | Najlepszy | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
absolutny | interwał | najlepszy | różnica * | ||||||||
Poc | 17:52:50 | ||||||||||
1 | 211 | 17:56:29 | 3:39 | 1:50 | 1:49 | 99% | 171 | 21:20 | 18 | Rimkus M. | |
2 | 213 | 18:00:52 | 4:23 | 1:58 | 2:25 | 123% | 223 | 19:39 | 0:32 | 18 | Ščerbavičius E. |
3 | 212 | 18:05:20 | 4:28 | 1:50 | 2:38 | 144% | 218 | 20:29 | 0:53 | 18 | Jasiūnas A. |
4 | 61 | 18:06:40 | 1:20 | 0:48 | 0:32 | 67% | 106 | 12:34 | 18 | Petrauskas G. | |
5 | 216 | 18:14:33 | 7:53 | 1:31 | 6:22 | 420% | 213 | 37:00 | 4:55 | 20 | Rimkus M. |
6 | 65 | 18:32:25 | 17:52 | 1:25 | 16:27 | 1161% | 221 | 1:20:50 | 15:06 | 19 | Rimkus M. |
7 | 60 | 3:19 |   |   | 495 |   | Rimkus M. | ||||
8 | 34 | 4:00 |   |   | 584 |   | Rimkus M. | ||||
9 | 70 | 0:48 |   |   | 119 |   | Rimkus M. | ||||
10 | 223 | 1:46 |   |   | 250 |   | Rimkus M. | ||||
11 | 55 | 2:38 |   |   | 415 |   | Rimkus M. | ||||
12 | 35 | 1:27 |   |   | 193 |   | Rimkus M. | ||||
13 | 38 | 2:35 |   |   | 396 |   | Rimkus M. | ||||
14 | 50 | 1:48 |   |   | 264 |   | Rimkus M. | ||||
15 | 226 | 3:36 |   |   | 506 |   | Petrauskas G. | ||||
16 | 36 | 18:51:00 | 2:04 |   |   | 201 |   | Ščerbavičius E. | |||
17 | 215 | 3:41 |   |   | 452 |   | Rimkus M. | ||||
18 | 67 | 19:08:08 | 1:10 |   |   | 173 |   | Rimkus M. | |||
19 | 69 | 19:08:37 | 0:29 | 0:22 | 0:07 | 32% | 85 | 5:41 | 11 | Rimkus M. | |
20 | 100 | 19:09:46 | 1:09 | 0:57 | 0:12 | 21% | 203 | 5:39 | 8 | Rimkus M. | |
Met | 19:10:04 | 0:18 | 0:18 |   |   | 83 | 3:36 | 1 | Trochut S., Styra D., Jasiūnas A., Šinkūnas R. | ||
Wynik | 1:17:14 | 39:51 | 30:32 | 278% | 5571 | 13:51 | 21:26 |
* dodatnia różnica oznacza stratę do najlepszego międzyczasu, ujemna różnica pokazuje przewagę nad drugim najlepszym wynikiem a uczestnik ma najlepszy międzyczas.
** błąd jest rejestrowany, gdy uczestnik ma stratę większą niż 10 sekund w stosunku do swojej średniej biegu. Czas błędu powyżej 1 minuty, nie są uwzględniane przy wyliczaniu średniej biegu.