№ | KP | Zeit | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
absolut | intervall | beste | differenz * | ||||||||
Sta | 11:20:00 | ||||||||||
1 | 31 | 11:24:21 | 4:21 | 1:56 | 2:25 | 125% | 263 | 16:32 | 2:08 | 9 | Tarulis D. |
2 | 34 | 11:30:58 | 6:37 | 2:51 | 3:46 | 132% | 473 | 13:59 | 3:21 | 10 | Tarulis D. |
3 | 37 | 11:33:14 | 2:16 | 2:05 | 0:11 | 9% | 281 | 8:03 | 3 | Lazauskas D. | |
4 | 46 | 11:37:05 | 3:51 | 3:51 | -0:11 | -5% | 519 | 7:25 | 1 | Petraitis G. | |
5 | 53 | 11:43:19 | 6:14 | 4:56 | 1:18 | 26% | 678 | 9:11 | 0:35 | 7 | Skuodas K. |
6 | 57 | 11:48:11 | 4:52 | 4:52 | -0:27 | -9% | 587 | 8:17 | 1 | Petraitis G. | |
7 | 59 | 11:52:47 | 4:36 | 4:13 | 0:23 | 9% | 506 | 9:05 | 3 | Petraitis R. | |
8 | 64 | 11:55:43 | 2:56 | 1:36 | 1:20 | 83% | 214 | 13:42 | 1:06 | 10 | Skuodas K. |
9 | 70 | 12:03:10 | 7:27 | 6:06 | 1:21 | 22% | 852 | 8:44 | 0:28 | 5 | Petraitis R. |
10 | 81 | 12:09:26 | 6:16 | 2:52 | 3:24 | 119% | 403 | 15:33 | 2:59 | 9 | Lazauskas D. |
11 | 63 | 12:14:25 | 4:59 | 4:42 | 0:17 | 6% | 774 | 6:26 | 4 | Petraitis R. | |
12 | 35 | 12:16:19 | 1:54 | 1:46 | 0:08 | 8% | 215 | 8:50 | 3 | Tarulis D. | |
13 | 87 | 12:18:02 | 1:43 | 0:52 | 0:51 | 98% | 131 | 13:06 | 0:43 | 9 | Baltrušaitis E. |
14 | 90 | 12:19:39 | 1:37 | 1:27 | 0:10 | 11% | 182 | 8:52 | 3 | Tarulis D., Perminas M. | |
15 | 100 | 12:20:33 | 0:54 | 0:47 | 0:07 | 15% | 154 | 5:50 | 3 | Lazauskas D., Tarulis D. | |
Zie | 12:20:39 | 0:06 | 0:05 | 0:01 | 20% | 89 | 1:07 | 4 | Skuodas K., Tervydavičius D., Perminas M. | ||
Ergebniss | 1:00:39 | 44:57 | 15:42 -0:38 | 35% -4% |
6321 | 9:35 | 11:20 | 6 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.