№ | KP | Zeit | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
absolut | intervall | beste | differenz * | ||||||||
Sta | 12:08:00 | ||||||||||
1 | 37 | 12:10:03 | 2:03 | 1:13 | 0:50 | 68% | 174 | 11:46 | 15 26 | Petukauskas R. | |
2 | 46 | 12:18:45 | 8:42 | 1:50 | 6:52 | 375% | 298 | 29:11 | 5:07 | 43 73 | Gedminas T. |
3 | 73 | 12:21:53 | 3:08 | 1:00 | 2:08 | 213% | 169 | 18:32 | 1:11 | 43 67 | Juknevičius D. |
71 | 12:23:01 | ||||||||||
4 | 72 | 12:25:55 | 4:02 | 1:52 | 2:10 | 116% | 236 | 17:05 | 0:23 | 32 56 | Prauliņš R. |
5 | 51 | 12:27:48 | 1:53 | 1:29 | 0:24 | 27% | 207 | 9:05 | 9 13 | Tarulis D. | |
6 | 88 | 12:31:48 | 4:00 | 1:55 | 2:05 | 109% | 242 | 16:31 | 0:15 | 28 50 | Tarulis D. |
7 | 84 | 12:35:41 | 3:53 | 1:22 1:21 |
2:31 2:32 | 184% 188% |
199 | 19:30 | 1:15 | 43 69 | Grašys A. Brakmane S. L. |
8 | 61 | 12:38:21 | 2:40 | 1:32 | 1:08 | 74% | 214 | 12:27 | 21 39 | Prauliņš R. | |
9 | 39 | 12:38:57 | 0:36 | 0:28 0:24 |
0:08 0:12 | 29% 50% |
76 | 7:53 | 22 29 | Koroliovas J. Ziaziulytė G. | |
10 | 95 | 12:47:00 | 8:03 | 1:59 1:58 |
6:04 6:05 | 306% 309% |
260 | 30:57 | 4:13 | 44 72 | Juknevičius D. Šelkovskytė V. |
11 | 62 | 12:48:47 | 1:47 | 1:04 | 0:43 | 67% | 212 | 8:24 | 24 38 | Babarskas D. | |
12 | 49 | 12:50:31 | 1:44 | 1:11 | 0:33 | 46% | 203 | 8:32 | 22 40 | Juknevičius D. | |
13 | 100 | 12:51:17 | 0:46 | 0:32 | 0:14 | 44% | 169 | 4:32 | 26 36 | Juknevičius D. | |
Zie | 12:51:28 | 0:11 | 0:08 | 0:03 | 38% | 63 | 2:54 | 24 32 | Juknevičius D., Tarulis D., Učkuronis A. | ||
Ergebniss | 43:28 | 17:35 17:29 |
25:53 25:59 | 147% 149% |
2722 | 15:58 | 12:24 | 36 62 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.