№ | KP | Zeit | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
absolut | intervall | beste | differenz * | ||||||
Sta | 13:15:00 | ||||||||
1 | 101 | 13:17:33 | 2:33 | 2:22 | 0:11 | 8% | 8 | Hauswirth S. | |
2 | 103 | 13:18:21 | 0:48 | 0:48 |   |   | 1 | Klysner C. F., Alexandersson T. | |
3 | 104 | 13:19:22 | 1:01 | 1:00 | 0:01 | 2% | 2 | Alexandersson T. | |
4 | 105 | 13:24:39 | 5:17 | 4:23 | 0:54 | 21% | 15 | Aebersold S. | |
5 | 108 | 13:26:28 | 1:49 | 1:32 | 0:17 | 18% | 15 | Alexandersson T. | |
6 | 110 | 13:27:44 | 1:16 | 1:09 | 0:07 | 10% | 7 | Alexandersson T. | |
7 | 111 | 13:28:50 | 1:06 | 0:52 | 0:14 | 27% | 23 | Harju V. | |
8 | 112 | 13:29:41 | 0:51 | 0:40 | 0:11 | 28% | 14 | Taylor C. P. | |
9 | 115 | 13:34:16 | 4:35 | 3:36 | 0:59 | 27% | 0:22 | 30 | Gemperle N. |
10 | 118 | 13:36:52 | 2:36 | 2:28 | 0:08 | 5% | 4 | Gemperle N. | |
11 | 119 | 13:39:34 | 2:42 | 2:12 | 0:30 | 23% | 12 | Gemperle N. | |
12 | 120 | 13:40:52 | 1:18 | 0:58 | 0:20 | 34% | 0:10 | 29 | Ohlsson K. |
13 | 121 | 13:42:40 | 1:48 | 1:30 | 0:18 | 20% | 10 | Alexandersson T. | |
14 | 122 | 13:45:08 | 2:28 | 2:21 | 0:07 | 5% | 6 | Aebersold S. | |
15 | 123 | 13:46:06 | 0:58 | 0:48 | 0:10 | 21% | 26 | Riabkina T. | |
16 | 150 | 13:48:31 | 2:25 | 2:17 | 0:08 | 6% | 4 | Aebersold S. | |
17 | 124 | 13:53:21 | 4:50 | 3:36 | 1:14 | 34% | 0:37 | 43 | Hausken N. A. M. |
18 | 125 | 13:54:06 | 0:45 | 0:39 | 0:06 | 15% | 7 | Shepherd J. | |
19 | 126 | 13:55:18 | 1:12 | 1:09 | 0:03 | 4% | 2 | Rudnaya A. | |
20 | 100 | 13:55:57 | 0:39 | 0:34 | 0:05 | 15% | 19 | Ohlsson K., Hausken N. A. M. | |
Ergebniss | 41:27 | 34:54 | 6:03 | 17% | 1:09 | 10 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.