№ | KP | Zeit | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
absolut | intervall | beste | differenz * | ||||||||
Sta | 15:40:11 | ||||||||||
35 | 15:40:51 | ||||||||||
1 | 37 | 15:42:11 | 2:00 | 1:31 1:30 |
0:29 0:30 | 32% 33% |
545 | 3:40 | 2 3 | Voutilainen L. Lukošius N. | |
2 | 34 | 15:45:32 | 3:21 | 3:00 1:52 |
0:21 1:29 | 12% 79% |
604 | 5:32 | 0:24 | 2 5 | Voutilainen L. Kukauskas M. |
3 | 54 | 15:46:47 | 1:15 | 0:51 0:48 |
0:24 0:27 | 47% 56% |
137 | 9:07 | 2 6 | Voutilainen L. Nīmanis R. | |
4 | 62 | 15:47:36 | 0:49 | 0:31 0:21 |
0:18 0:28 | 58% 133% |
55 | 14:50 | 0:16 | 2 6 | Voutilainen L. Nīmanis R., Lukošius N. |
5 | 36 | 15:48:58 | 1:22 | 1:17 1:00 |
0:05 0:22 | 6% 37% |
171 | 7:59 | 2 4 | Voutilainen L. Nīmanis R. | |
6 | 41 | 15:50:00 | 1:02 | 0:44 0:39 |
0:18 0:23 | 41% 59% |
123 | 8:24 | 2 6 | Voutilainen L. Nīmanis R., Lukošius N. | |
43 | 15:53:14 | ||||||||||
7 | 33 | 0:56 0:30 |
  |   | 101 |   | Voutilainen L. Lukošius N. | ||||
8 | 100 | 15:54:29 | 0:33 0:25 |
  |   | 129 |   | Voutilainen L. Lukošius N. | |||
9 | 64 | 1:30 0:58 |
  |   | 188 |   | Voutilainen L. Kukauskas M. | ||||
10 | 52 |   |   |   | 126 |   |   | ||||
11 | 45 |   |   |   | 125 |   |   | ||||
12 | 114 | 2:37 1:36 |
  |   |   | Voutilainen L. Turčinavičius T. | |||||
13 | 115 | 1:21 0:39 |
  |   |   | Voutilainen L. Nīmanis R. | |||||
14 | 100 | 15:55:23 | 0:47 0:34 |
  |   |   | Voutilainen L. Nīmanis R., Lukošius N. | ||||
Zie | 15:55:34 | 0:11 | 0:11 0:10 |
  0:01 |   10% |
1 2 | Čiupaitė I., Voutilainen L. Nīmanis R. | ||||
Ergebniss | 15:49 11:02 |
1:55 3:40 | 24% 58% |
2304 | 0:40 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.