№ | KP | Zeit | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
absolut | intervall | beste | differenz * | ||||||||
Sta | 11:13:00 | ||||||||||
1 | 50 | 11:15:48 | 2:48 | 1:09 | 1:39 | 143% | 160 | 17:30 | 0:53 | 9 46 | Šulčys K. |
2 | 51 | 11:17:07 | 1:19 | 1:08 | 0:11 | 16% | 165 | 7:58 | 5 12 | Regesas A. Dinda M. | |
3 | 41 | 11:33:00 | 15:53 | 10:15 9:54 |
5:38 5:59 | 55% 60% |
1689 | 9:24 | 5 31 | Šulčys K. Valiūnas K. | |
4 | 40 | 11:37:14 | 4:14 | 2:49 2:44 |
1:25 1:30 | 50% 55% |
497 | 8:31 | 8 34 | Lapinskas A. Valiūnas K., Abramikas K. | |
5 | 56 | 11:43:54 | 6:40 | 1:27 | 5:13 | 360% | 254 | 26:14 | 4:15 | 10 50 | Šulčys K. Dinda M. |
6 | 47 | 16:54 3:39 |
  |   | 394 |   | Mickevičius G. Kanarski V. | ||||
7 | 48 | 11:59:26 | 9:41 6:08 |
  |   | 1006 |   | Mickevičius G. Ivanauskaitė R. | |||
8 | 61 | 12:05:03 | 5:37 | 2:32 2:23 |
3:05 3:14 | 122% 136% |
467 | 12:01 | 1:39 | 6 41 | Lapinskas A. Dinda M. |
9 | 62 | 12:10:29 | 5:26 | 3:46 3:40 |
1:40 1:46 | 44% 48% |
455 | 11:56 | 4 26 | Šulčys K. Valiūnas K. | |
10 | 38 | 12:15:35 | 5:06 | 2:45 2:38 |
2:21 2:28 | 85% 94% |
487 | 10:28 | 0:43 | 6 39 | Šulčys K. Abramikas K. |
11 | 52 | 12:18:27 | 2:52 | 2:08 | 0:44 | 34% | 296 | 9:41 | 5 22 | Šulčys K. | |
12 | 39 | 12:21:10 | 2:43 | 2:01 1:47 |
0:42 0:56 | 35% 52% |
248 | 10:57 | 5 23 | Lapinskas R. Valiūnas K. | |
13 | 100 | 12:25:04 | 3:54 | 2:17 | 1:37 | 71% | 290 | 13:26 | 7 37 | Šulčys K. | |
Zie | 12:25:25 | 0:21 | 0:21 | -0:03 | -14% | 89 | 3:55 | 1 | Kanapka T. | ||
Ergebniss | 56:53 | 59:13 41:23 |
24:15 25:17 -0:03 | 74% 80% -7% -14% |
6497 | 8:45 | 7:30 | 5 35 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.