№ | KP | Zeit | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
absolut | intervall | beste | differenz * | ||||||
Sta | 12:08:00 | ||||||||
1 | 31 | 12:11:05 | 3:05 | 3:05 2:53 |
-0:05 0:12 | -3% 7% |
1 2 | Kireilienė D. Juška G. | |
2 | 53 | 12:16:43 | 5:38 | 5:38 5:27 |
-0:13 0:11 | -4% 3% |
1 3 | Kireilienė D. Gervė J. | |
3 | 40 | 12:23:38 | 6:55 | 4:42 4:27 |
2:13 2:28 | 47% 55% |
1:44 | 4 11 | Podolinskienė V. S. Juška G. |
4 | 39 | 12:25:05 | 1:27 | 1:12 | 0:15 | 21% | 3 6 | Podolinskienė V. S. | |
5 | 37 | 12:27:11 | 2:06 | 2:06 1:57 |
-0:02 0:09 | -2% 8% |
1 3 | Kireilienė D. Barauskas M. | |
6 | 36 | 12:29:08 | 1:57 | 1:39 1:28 |
0:18 0:29 | 18% 33% |
0:14 | 4 11 | Podolinskienė V. S. Juška G. |
7 | 55 | 12:32:24 | 3:16 | 3:13 3:10 |
0:03 0:06 | 2% 3% |
2 4 | Podolinskienė V. S. Barauskas M. | |
8 | 57 | 12:36:49 | 4:25 | 3:32 2:54 |
0:53 1:31 | 25% 52% |
1:02 | 4 12 | Podolinskienė V. S. Barauskas M. |
9 | 60 | 12:40:06 | 3:17 | 2:59 2:40 |
0:18 0:37 | 10% 23% |
0:11 | 3 7 | Krasuckienė E., Keinienė L. Juška G. |
10 | 61 | 12:41:57 | 1:51 | 1:22 0:59 |
0:29 0:52 | 35% 88% |
0:42 | 4 10 | Podolinskienė V. S. Matijošaitis J. |
11 | 70 | 12:45:30 | 3:33 | 3:33 | -1:37 | -46% | 1 | Kireilienė D. | |
12 | 73 | 12:48:48 | 3:18 | 3:18 2:59 |
-0:21 0:19 | -11% 11% |
1 2 | Kireilienė D. Januškevičius V. | |
13 | 74 | 12:50:24 | 1:36 | 1:31 1:18 |
0:05 0:18 | 5% 23% |
2 5 | Podolinskienė V. S. Januškevičius V. | |
14 | 100 | 12:52:13 | 1:49 | 1:46 1:25 |
0:03 0:24 | 3% 28% |
0:10 | 4 11 | Podolinskienė V. S. Matijošaitis J. |
Ergebniss | 45:00 | 39:36 36:22 |
4:37 7:51 -2:18 -0:06 | 12% 22% -7% -3% |
4:03 | 2 5 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.