№ | KP | Zeit | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
absolut | intervall | beste | differenz * | ||||||
Sta | 10:56:16 | ||||||||
1 | 57 | 10:57:33 | 1:17 | 1:04 | 0:13 | 20% | 20 | Masnyi D. | |
2 | 59 | 11:00:45 | 3:12 | 2:54 | 0:18 | 10% | 15 | Masnyi D. | |
3 | 80 | 11:03:25 | 2:40 | 1:55 | 0:45 | 39% | 39 | Lazarev G. | |
4 | 81 | 11:05:36 | 2:11 | 1:44 | 0:27 | 26% | 28 | Karimbaev A., Masnyi D. | |
5 | 62 | 11:10:10 | 4:34 | 2:28 | 2:06 | 85% | 0:55 | 55 | Masnyi D. |
6 | 77 | 11:12:05 | 1:55 | 1:39 | 0:16 | 16% | 11 | Purvys V. | |
7 | 38 | 11:13:16 | 1:11 | 0:50 | 0:21 | 42% | 32 | Lazarev G. | |
8 | 40 | 11:14:39 | 1:23 | 1:03 | 0:20 | 32% | 20 | Masnyi D. | |
9 | 65 | 11:15:48 | 1:09 | 0:36 | 0:33 | 92% | 0:16 | 60 | Karimbaev A. |
10 | 42 | 11:20:36 | 4:48 | 3:09 | 1:39 | 52% | 38 | Lazarev G. | |
11 | 43 | 11:26:59 | 6:23 | 2:58 | 3:25 | 115% | 1:59 | 62 | Lazarev G. |
12 | 44 | 11:31:52 | 4:53 | 2:34 | 2:19 | 90% | 1:05 | 61 | Lazarev G. |
13 | 73 | 11:33:32 | 1:40 | 1:01 | 0:39 | 64% | 0:10 | 38 | Karimbaev A., Masnyi D. |
14 | 52 | 11:38:29 | 4:57 | 2:41 | 2:16 | 84% | 0:58 | 43 | Lazarev G. |
15 | 75 | 11:40:12 | 1:43 | 1:20 | 0:23 | 29% | 7 | Pogorelovas R. | |
16 | 51 | 11:41:02 | 0:50 | 0:41 | 0:09 | 22% | 14 | Lazarev G., Šimėnas A. | |
17 | 54 | 11:43:05 | 2:03 | 1:19 | 0:44 | 56% | 26 | Karimbaev A. | |
18 | 55 | 11:44:21 | 1:16 | 0:55 | 0:21 | 38% | 37 | Masnyi D. | |
19 | 82 | 11:45:29 | 1:08 | 0:58 | 0:10 | 17% | 8 | Karimbaev A., Masnyi D. | |
20 | 100 | 11:45:58 | 0:29 | 0:23 | 0:06 | 26% | 27 | Karimbaev A., Masnyi D. | |
Ergebniss | 49:58 | 32:12 | 17:30 | 54% | 5:23 | 33 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.